信息來源：程力專用汽車股份有限公司

     作為近幾年來在國內盛行的新車型，隨車吊因其作業便利、靈活性好等特色逐步遭到大家的期待。特別是在南邊區域，不斷增加的人承受并購買了這種車型。但關于不少從未觸摸過它的人來說，隨車吊仍是十分生疏的車型。特別是它的吊臂安置，有些車型是安置在駕駛室后邊，而有些又是放在車尾，那么這兩種吊臂安置有何優缺點呢？程力專汽小編請教了我們程力集團隨車吊專業廠的技術人士，為各位闡明一下這兩種方式的吊臂有何長處。

上圖為程力集團吊機后置式隨車吊

      1.尾置式(車輛尾部）--尾置式隨車吊的吊臂方式多樣，有伸縮式、折疊式等等。這也是現在運用規模最廣的隨車吊方式。除了載貨類貨車能夠裝置，消防運用的搶險救援車等特種車輛也有裝置。

      缺點：1：管線安置雜亂

      長處：1：作業規模廣，不受車輛安置約束，能夠360度無障礙完成吊裝作業。2：起吊分量大，能夠裝置大噸位吊機。3：吊臂裝置方式多樣。

上圖為程力集團中置式隨車吊

      2.中置式（駕駛室后部）這類隨車吊在國內常見于中貨車型裝置，吊臂也較小。這類吊臂的優缺點如下。

      長處：1：吊臂間隔駕駛室近，便利司機快速開展作業。2：線路安置簡略

      缺點：1：吊臂坐落貨車駕駛室后部，吊裝分量會遭到比較大的約束。2：吊裝請求中規則，起吊貨品不能通過駕駛室，這是以防萬一貨品掉落砸塌駕駛室形成人員傷亡。3：因為裝置位置的因素無法進行360度的吊裝作業，遭到約束較大。

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編輯：胡露露

二0一九年六月二十九日