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      國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)作為程力集團(tuán)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的又一新款后裝壓縮式垃圾車(chē)，絕對(duì)稱(chēng)得上是壓縮式垃圾車(chē)中的翹楚，不信就由程力專(zhuān)汽小編給大家娓娓道來(lái)這“后起之秀”的由來(lái)！

      程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)采用解放J6L，發(fā)動(dòng)機(jī)配備大柴CA4DK1-18E6 4.8L高壓共軌的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180匹；采用增壓中冷的進(jìn)氣形式，可輸出最大扭矩為750N·m，“FCRI+EGR+DPF+氣驅(qū)”技術(shù)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。平頂小排半駕駛室，前臉線條硬朗，配備前下防護(hù)裝置；點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵可延長(zhǎng)散熱器使用壽命；其次，湖北程力集團(tuán)國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)后橋?yàn)檐?chē)橋Ф378鑄造橋，后橋速比為5.571，因?yàn)橛猛拘枰夥臞6L國(guó)六壓縮式垃圾車(chē)限速89km/h，大速比更適宜其使用場(chǎng)景需求。采用2019款全新內(nèi)飾，操控臺(tái)向主駕呈半包圍結(jié)構(gòu)，所有按鍵均觸手可及，并配備右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置，讓駕駛更為輕松；國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)電動(dòng)玻璃升降、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)空調(diào)減少了運(yùn)輸人的操作負(fù)擔(dān)；空氣減振座椅提高了駕駛的舒適性，減少疲勞感。另外，解放國(guó)六壓縮式垃圾車(chē)具備組合開(kāi)關(guān)PTO控制方式、單DIN北斗兼容車(chē)載系統(tǒng)及標(biāo)配巡航開(kāi)關(guān)，最大程度地為城市垃圾運(yùn)輸提供便利；國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)變速箱搭載的是一汽解放自主生產(chǎn)的CA6T138六檔手動(dòng)變速箱，并配備法蘭輸出取力器。該變速箱非常適合城市環(huán)衛(wèi)車(chē)使用，各檔位級(jí)差小、換擋平順，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)避免噪音擾民。

上圖為程力集團(tuán)國(guó)六解放壓縮垃圾車(chē)

      那么，程力集團(tuán)國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

      1）先進(jìn)的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動(dòng)診斷提示故障，領(lǐng)先行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝，整車(chē)一致性強(qiáng)，尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件，外型美觀；

      2）采用雙向壓縮技術(shù)，優(yōu)化的液壓系統(tǒng)和先進(jìn)的壓裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（如滑板油缸與滑板運(yùn)動(dòng)軌道處于同一平面，保證壓縮力及為油缸作用力，而不是油缸作用力的分力），使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設(shè)計(jì)，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個(gè)車(chē)箱而無(wú)死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。

      3）優(yōu)化設(shè)計(jì)的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國(guó)內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，特別是工作可靠、故障率低。

      4）推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，與置于車(chē)箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，底板無(wú)變形，推板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)；標(biāo)配4重液壓油過(guò)濾（進(jìn)油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進(jìn)、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。

上圖為程力集團(tuán)解放國(guó)六壓縮垃圾車(chē)

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編輯：胡露露

二0一九年八月二十五日